抗战隆隆的炮声，开创了白州养路人第一道坚实的路基，先辈们用血肉之躯筑起了一条钢铁运输线――滇缅公路。“武器强、还需交通畅；努力打开生命线，不是公路是血路”，民国29年滇缅公路筑路歌碑上王锡光县长的血泪诗歌历历警醒……

1937年7月7日，日军在北平附近挑起卢沟桥事变，中日战争全面爆发。大家都不曾料到，地处西南边疆的云南省会成为抗日战争的大前线，滇西片区成了抗日军民与日军进行殊死搏斗的疆场。日本侵略军侵占了华北华南，并对华中华东实施全面封锁，企图困死中国。当时云南省境内紧急抢修的滇缅公路可与外界连通，援华物资可从缅甸仰光陆路运输至昆明，这条被视为“抗战命脉”的滇缅公路也成为日军的“眼中钉、肉中刺”，他们反复派出轰炸机对该路段进行野蛮轰炸，并攻打缅甸仰光，北上侵占缅北和滇西大片土地，抗战形势岌岌可危，滇缅公路的“通”与“断”直接关系到抗日战争的胜利。为挽救危机，“反攻筑路”计划紧急实施，在当时，一批满怀爱国热情的工程技术人员，在中华民族危亡时刻，不计个人得失与安危，为民族大义、奋勇拼搏在紧急工程第一线滇缅公路上，为抗日战争取得胜利做出了卓越贡献，龚继成工程师就是其中杰出的一位。

本书所述为中国抗战史和交通史提供了重要翔实的研究史料，同时，此书也适合广大读者和青少年特别是交通公路行业职工阅读，是进行爱国主义教育和人生观教育的鲜活读本。作为与滇缅公路一脉相承的永平公路分局的一名养路职工，初读此书，竟使我感动、激动得以至于用一双颤微的手轻轻翻动书页，怀揣敬畏的心情反复阅读，反复思考，滇西大抗战和修筑滇缅公路的场景仿佛像幻灯片一样就在眼前一幕幕播放，远征军将士和筑路先辈以及滇西民众的英雄气概和他们的伟大功绩将永远值得后人纪念和学习。

在永平公路分局内打造的“公路文化传统教育基地”至今还保留有完整的“筑路歌碑”和与盟军共同挖掘的吃水井以及当时筑路用的大石碾等历史物件。“修公路、大建树；凿山坡、就坦途；造桥梁、利济度；飞沙走石轰石切；力已竭尽汗已干；前方留血后方汗、不是公路是血路；武器强还需交通畅、努力打开生命线、军火运输畅通航，最后胜利确把握、驱逐强盗国土复、还我山河武穆志”，筑路歌碑上生动而又真实的筑路场景以及国家危亡时刻的真实写照历历在目，每一次看读都能使我敬畏得浑身毛孔扩张，鸡皮疙瘩顿起。再次联想到《龚继成－滇缅交通史上的民族英雄》一书中记载的一篇篇一个个不顾生命危险，大义为国舍身筑路的真实记录，令我肃然起敬。龚继成先生和筑路先辈们不愧成为交通公路行业的风范楷模。现如今，公路行业迅猛发展，高科技、新设备、新工艺数不胜数，时代的飞速发展也将一些历史的东西渐渐丢失甚至遗忘…交通公路行业的职工们乃至是芸芸众生都需要一种精神一种士气来传承、发扬滇缅公路的舍身筑路精神，筑路先辈们的种种行动、思想和信念将成为一种精神和魂魄在行业内源远流长。

书中写到，一位滇缅公路抢险队的老工人说“滇缅公路如果是一个人，早已死过好几回了。现在我们要让它好好活下去”，一句普通的比喻，却活生生的将舍身筑路和护路的决心和精神体现得淋漓尽致。滇缅公路，这条抗战时期唯一的国际大通道，现已改建为国道320线，除永平、漾濞境外已很难找到原路的遗迹，但，在滇西这片红色脊梁上，先辈们不怕牺牲、克服千难万险，出色完成多项紧急军用工程的果敢精神，依然永存。“不忘初心、方得始终”，立志交通，坚定信念，定能兴国兴民。