从事养路工作27年，他从一个道班工人、职大高材生、技术员、副段长、段长、道桥公司副经理、总段质检科长，到大理总段总工、副总段长。一路走来，勤学、奋斗、敬业、执著、创新、钻研、思考、干实事，结合工作实际写有指导意义的论文，是他的成长经历，他把所有的精力好激情都投入到了公路养护事业上，无论干什么工作，都能抓住关键，做出实绩。所以说：人才的脱颖而出，既需要单位一个良好的成长环境，更需要个人不懈的勤奋、努力、持之以恒的追求、积累、不求回报的付出。大理总段副总段长、总工施爱朝的成长之路无疑是对此的最佳诠释。

在漾濞段他成长为一名优秀的段长

1984年高中毕业的施爱朝来到了道班，在养路工作中，他感到所学知识还远远不够用，于是找来相关书本，干好养路工作之余发奋苦读，1985年以优异的成绩考上了职工大学道路与桥梁专业。

1989年，踌躇满志的施爱朝刚到漾濞段参加工作，就参加了平坡大桥加固施工工作，这对刚走出校门的他，无疑是个挑战。因为此座跨越漾濞江的桥梁，加固设计技术难度大、卸载程序复杂，为了做好这项工作，施爱朝废寝忘食地查阅了大跨度石拱桥施工相关资料，反复研究该桥竣工资料、设计文件，做好施工控制观测，分析拱轴成变化，严格控制卸载、加载程序、施工质量，虚心向老前辈学习。一年后，圆满完成加固任务，它标志着施爱朝有了一个良好的工作起点。

紧接着负责河西道班及段部综合楼施工，学道桥工程毫无建筑施工经验的施爱朝勇迎挑战，认真钻研建筑学知识，虚心向专业人士学习求教，抓住图纸设计、施工方案、组织施工工程质量的每一个环节，半年后两项工程顺利竣工，被评定为优良工程。

由于表现突出，1990年担任漾濞段副段长，1992年至1999年担任漾濞段段长，在漾濞段任职期间，他对漾濞段的路况深入调查，熟悉到了每个细节，针对漾濞段实际，实行按劳分配责任到人，联产、联勤、联质、联责计酬，调动了职工工作积极性。在支线上实行公路养护家庭承包责任制，让资金、人力向干线公路倾斜。在他的率领下，漾濞段好路率逐年上升，多种经营发展良好，1996年被公路局评为文明先进单位。在1993年的320大水毁中，施爱朝始终奋战在水毁第一线，合理的技术方案，严格的管理组织让320线最快恢复交通。随后，组织参与了320线水毁修复。在漾濞段任段长期间，深入生产一线，督促生产进度，帮助站所制定月旬作业计划，经常深入施工工地，严把质量、进度、安全关。尽管工作十分忙碌，但勤奋、好学、钻研一直贯穿在他的工作中，不仅自己学，还结合工作实际举行专题技术讲座，帮助施工技术员解决工程施工中碰到的难题。年轻人在他的关心培养下，迅速成长起来，一人成为质检科长，二人成为技术副段长。

在大理高管段他成了一名行业发展的开路先锋

1999年4月担任大理高管段段长，圆满完成了太和、军马场、松桂收费站，喜洲、红卫、西邑管理所及高管段段部建设工作，建成后评为“优良工程”。2002年至2004年完成了段部生活区72户职工住房等等的建设，并被评为州级优质工程。

建立健全完善了高等级公路营运的如收费管理八个制度、养护管理六个制度、路政管理4个制度，在短期内让各项工作走上正轨。2000年成为全局优秀征管单位，并顺利建成昆丽文明运输线，大丽路好路率长期保持在95%以上，引进了六套价值150万元的养护设备，开辟了机械化、专业化高等级公路养护路子，摸索出一条快捷、安全、舒适、畅通地养好大丽路的模式。

在大理总段机关他是一名优秀的总工程师

2004年至今担任大理总段总工程师。建设完善了《大理总段技术责任制》、《公路养护工程技术管理办法》、《大理总段水毁预防及抢修管理办法》、《大理总段沥青路面大中修工程质量管理办法》等多个制度，对于技术复杂工程（路网结构改造工程、大件超限运输加固）强基薄面结构推广、乳化沥青稀浆封层技术、冷拌沥青混合料坑塘修补、玻纤格栅罩面应用、桥梁无机铆粘钢板加固、高效植筋锚固剂、水泥基灌浆料、无收缩灌浆料、热再生沥青、冷再生旧路铣刨料等材料、工艺推广，制定了相关指南、规程，指导段队完成2条国道、8条省道、15条县道计1729.4公里第三次公路普查，全省通达公路GPS数据采集工作，完成管养的298座桥梁的建档工作。组织对永保桥、平坡桥、四级电站大桥、巍山河桥、南涧河桥的定期检查工作。审核、审批大修油路设计80公里，危桥加固设计63座，安保工程6条线计69.23公里范围1291项设计。对大修油路新技术应用、危桥加固、安保工程试验路段制定技术安全施工方案，验收、编制竣工资料建档工作。完成《热再生大修应用工程试验路》、《冷再生旧路铣刨应用试验路》技术报告。

4年来共计铺筑热再生沥青路面405336m²／52km，节约投资191.2万元，节约沥青近760吨。2007年利用回收的旧路面铣刨料铺筑7km冷再生复合基层路面、安保工程、桥梁管理与加固。大件运输321工程的良好开展实施，收效良好。多次深入3改2工地指导工作，帮助解决技术难题。

自参加工作来，施爱朝结合各个阶段的实际工作，撰写了《强基薄面应用》、《热再生路面应用》、《冷再生旧路面铣刨料应用》、《现场冷再生应用》、《T梁桥增设下马蹄及横向联系法加固》、《石拱桥钢筋混凝土内衬拱加固》、《双曲拱拱背大截面法加固》等等论文。他带领的科研推广小组完成的强基薄面推广应用技术获公路局科技项目二等奖，沥青路面面层热再生应用获公路局科技项目四等奖，总段获“十五”、“十一五”科技教育先进单位。施爱朝因成绩卓著，被评为“十五”、“十一五”科技教育先进个人，1995年获局“十佳青年”称号，2002年被省文明委命名为“精神文明先进个人”，曾多次受厅、局、总段表彰。

纵观施爱朝总工的成长经历，无论是干任何工作，“爱岗、敬业、奉献”始终为他的工作宗旨，不懈的对公路事业的执著追求，善学习、勤思考、会总结是他的工作特色，出色、优异、高效地干好每一件工作是他的习惯。在工程技术上，他是卓有建树的专家；在副总段长、总工的岗位上，他是卓越的领导者；在科研、科技创新上，他是优秀的带头人……我们企盼着，在未来的养路征程中，他会作出更佳更优异的贡献！